Varovalka za električna vozila je naprava, posebej zasnovana za zaščito tokokroga električnih vozil. Njegova glavna funkcija je blokiranje nenormalnega toka skozi varovalko in preprečevanje poškodb električnega sistema. V sistemih EV imajo tri glavne funkcije:
I.zaščita-kratkega tokokroga, zaščita pred preobremenitvijo in izolacija napak.
Definicija in princip delovanja Varovalka za električna vozila spada v kategorijo novih energetskih varovalk in je pasivni zaščitni element. Delujejo na podlagi toplotnega učinka toka. Ko tok v tokokrogu preseže nastavljeno vrednost, se talilni element znotraj varovalke (običajno kovina z nizkim tališčem) stopi zaradi akumulacije toplote in prekine tokokrog. Ta postopek se običajno zaključi v milisekundah, kar učinkovito prepreči morebitno poškodbo opreme ali nevarnost požara zaradi neprekinjenega pretoka toka.
II. Zaščita pred kratkim stikom V visokonapetostnem tokokrogu električnega vozila lahko okvara kratkega stika povzroči nenadno in hitro povečanje toka, ustvari ogromno toploto, poškoduje električno opremo ali celo povzroči požar. Ko pride do kratkega stika, lahko varovalka hitro prekine tokokrog. Na primer, ko se visoko{3}}napetostni kabelski snop skrajša zaradi staranja ali obrabe, se varovalka takoj stopi, da prepreči-tok kratkega stika, da bi poškodoval električni sistem.
Zaščita pred preobremenitvijo: Aktiviranje več-zmogljivih naprav ali dolgotrajno delovanje pri visoki obremenitvi, medtem ko vozilo deluje, lahko povzroči preobremenitev tokokroga, zaradi česar tok preseže običajno delovno območje. Varovalka nadzoruje tok in ko tok za določen čas preseže nazivno vrednost, se varovalka stopi, prekine tokokrog in prepreči pregrevanje električne opreme. V sistemu za upravljanje baterije, na primer, če izhodni tok baterije ostane previsok, lahko varovalka takoj preskoči in zaščiti ključne komponente, kot so baterije in motorji.
Izolacija tokokroga napake: Ko odpove del visokonapetostnega tokokroga, taljenje varovalke loči pokvarjeni del od preostalega normalnega dela in prepreči nadaljnje stopnjevanje. Na primer, z namestitvijo različnih varovalk v polnilni in pogonski sistem, če polnilni sistem odpove, se stopi samo varovalka polnilnega sistema, medtem ko pogonski sistem še naprej deluje, kar olajša hitro lociranje lokacije napake in naloži vzdrževalno osebje, da jo odpravi.
III. Tehnične značilnosti in izbirne zahteve: Nazivna napetost in tok: Nazivna napetost varovalke mora biti večja od največje napetosti tokokroga (vključno z napetostjo napake), da se zagotovi učinkovito zmanjšanje tveganja v pogojih prekomernega toka. Visokonapetostne -varovalke za električna vozila so na primer običajno ocenjene na 60 VDC-1500 VDC in jih je treba izbrati na podlagi dejanske konične napetosti visokonapetostne električne platforme vozila. Nazivni tok je treba ponovno oceniti glede na značilnosti obremenitve, da se prepreči prezgodnja utrujenost varovalke zaradi kroženja toka.
Zmogljivost škode in odzivna hitrost: obloki HVDC naravno ne prečkajo ničle, zaradi česar jih je težje pogasiti; zato mora biti varovalka zelo destruktivna. Hitre varovalke so primerne za zaščito pred kratkim stikom, varovalke s časovnim zamikom pa lahko prenesejo velike preobremenitvene tokove v kratkem času.
Značilnosti zaščite pri enosmernem toku: Sistemi enosmernega toka električnih vozil, kot so litijeve baterije, kondenzatorji za shranjevanje energije, elektromotorji itd., se v glavnem zanašajo na enosmerne varovalke za zaščito pred kratkim stikom. Varovalke za enosmerni tok morajo biti zasnovane z upoštevanjem časovne konstante L/R (razmerje med induktivnostjo in uporom), da se zagotovi zanesljiv zlom v določenih pogojih tokokroga.
